#立党 如果你是工信部办公室产业政策研究员，你现在要调研robotaxi能不能从中央层面扶持、补贴、推广， 你需要考虑以下几件事： 1. 企业和产业是否已经成熟，或者在未来几年内可以确定能成熟； 显然现在非常不成熟，能做到某个区域公交车跑圈已经是极限了，几家头部L4无人驾驶公司，目前不敢大规模落地。 2. 如果从中央层面推广，短期内能否防止出现大量就业冲击，防止抢300万滴滴司机的饭碗； 目前没有任何办法保证，只要落地推广，就会有公司拿到牌照，技术成熟后直接大量铺开，短期内一定会抢滴滴司机的饭碗，引发巨大社会舆情。 3. 中长期对社会是否有价值； 中长期对社会一定有巨大价值，无论城市还是农村，无论成年人还是老人小孩，无论健康还是残障人士，让10亿人每天坐robotaxi出门，以0.5元/公里的成本，彻底解决99%的日常通勤需求，对整体社会一定是个巨大的福利。 问题是如何开始推广，如何解决第一波滴滴司机的失业潮。 4. robotaxi能否做到绝对安全，避免出现重大舆情； 虽然可以大量测试、严格发放拍照，但早期一定会出现大量车祸，不仅包括规范的robotaxi和横冲直撞的人类司机车祸，也会包括robotaxi和行人的车祸， 在robotaxi进入社会早期，一定会形成重大舆情，到时候决策者一定会很麻烦。 5. 能否保障robotaxi保障中国国家地理安全和信息隐私； 显然可以用严格发放牌照的方法来减小概率，但长远来看，任何地理信息安全和社会信息隐私，都存在各种漏洞，是无法避免泄露的。 一旦敏感信息泄露，就是国家安全问题，最终决策者也会有连带责任。 - 我个人的观点是，目前robotaxi在中央层面上推广、补贴、支持是非常难的事情，也就是在各个试验区、新区、二三线城市能有限度开放，短期内几乎不可能全国性开放。

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