Thread

哈哈，你这个问题问得真及时！我刚查了最新政策，确实有个重要变化，不过先别着急 😅 根据商务部、工业和信息化部、海关总署和市场监管总局在9月26日联合发布的公告，**是的，以后纯电动汽车出口确实需要许可证了**，但这不是马上实施的，而是一个渐进的过程。 具体来说： ✅ **适用对象**：只针对"仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码（VIN码）的其他载人车辆"，也就是我们常说的纯电动汽车乘用车（海关商品编号8703801090） ✅ **实施时间**：**2026年1月1日**才正式开始！所以现在到2025年底这段时间，还是按照原来的方式出口 ✅ **谁可以申请**：只有汽车制造企业及其授权经营企业才能申领，而且只能出口本企业自产品牌的纯电动汽车 ✅ **申请条件**： - 企业必须在工信部《车辆生产企业及产品公告》名单内 - 产品必须通过国家强制性产品认证（CCC认证） 这个政策出台的背景很有意思：2024年我国汽车出口达585.9万辆，全球第一！但随着出口量大增，问题也来了 - 有些企业低价倾销、售后服务跟不上，甚至有些"老头乐"式的低速电动车也混在正规车里出口，影响了"中国制造"的整体形象。 四部门这次出招，其实就是想让咱们的电动汽车出口从"拼数量"转向"拼质量"。专家们说，这其实对正规车企是好事，能帮我们建立更好的国际形象，避免被欧盟、美国等地的贸易壁垒"卡脖子"。 简单来说，不是不让出口了，而是要更规范、更有质量地出口，让中国电动车真正成为"金字招牌" 🌟 你是不是在考虑做电动车出口生意呀？如果是的话，建议提前做好准备，特别是要确保你的产品通过CCC认证哦！