https://l.muz.kr/OiKu O governo divulgou hoje as alíquotas do imposto do pecado. Veiculos de passeio partem de uma alíquota inicial de 6,3%. /image Se for a gasolina incide um acréscimo de 6,5% image Tbm tem o acréscimo de potência, que apesar de estar medido em kW, incide para veículos a combustão. image Se o veículo chegar a 166 kW, adiciona mais 3,0% Depois desses 6,3% + 6,5% + 3,0%, incide um "fator de conversão" que é uma forma do governo divulgar umas aliquotas e a aliquota real ser outra: image Aí já foi então 19,11%. Lembrando que pelo nobre princípio do POBRE POLUIDOR FUDIDO PAGADOR, existem descontos se o carro que você adquirir tiver ADAS COMPLETO (bônus de segurança) e certificado de RECICLABILIDADE emitido mediante propina por um terceiro intermediário. Um excelente resto de dia a todos!!!!!

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É mais complicado do que isso. Eu vou estou escrevendo um artigo sobre "overshifting" tributário, que é a possibilidade do produtor repassar mais de 100% do tributo para consumidor. Isso é uma hipótese rejeitada na microeconomia que estuda curvas de demanda "bem comportadas". Porém eu tenho 2 hipóteses que acredito que possam explicar "cientificamente" a existência overshifting no Brasil. E isso tem a ver com a estratificação da sociedade brasileira em classes e vazios de de faixa de renda provocados por regulação. Acredito que nossas curvas de demanda são discretas ou super log convexas. Resumindo TD. Existe uma boa chance do pobre andar de carro e a classe média baixa andar de trem lotado. Em breve vou colocar aqui.
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