以央视在12月1日-2日播放的两期“今日说法”专题的内容来看，即将出项一个我无论如何也没有估计到的结果——在市区”解禁摩“的政治路径，最后还是依靠”电动“实现；而基于”人工智障“的驾驶辅助系统，成为了”机械平权“的技术基础。
第一期《被误解的“自动驾驶”》，直接把所谓的”智驾“的桌子掀了——公安部道路交通安全研究中心交通管理法规研究部的黄金晶主任，明确”目前可上牌的机动车没有L3“级别。
第二期《被定罪的行人》，还是这位黄主任，说出：“主流意见”还是“道交法和其他类型的法律在责任界定方面是有差别的，它的一个重要理念是‘照顾弱势’”，因此需要“在交通事故中关照弱者”。也把2016年那场”大讨论“中主流媒体定调的”照顾弱者“的另一张桌子也掀了。
随着强制佩戴头盔、车辆”新国标“落地，即将落地的手机禁令，除了强制性交通法规培训，”电动车“直接被遗忘多年的”助力自行车“附体。有兴趣的，可以看看一部德国电影：25/h。
而一个连PTW动力学都搞不明白的民族，又怎么发展火箭科学呢？